| तालिका 1 DBB र DIB trunnion माउन्टेड बल भल्भको प्रदर्शन तुलना | |||||||
| सिट स्थान | निर्माण प्रकार | यो एक दिशा आवश्यकता थियो | बहु छाप | चित्र नं. | सील क्षमता | सेवा जीवन | |
| माथिल्लो भल्भ सीट | डाउनस्ट्रीम भल्भ सीट | ||||||
| SPE | SPE | DBB | NO | १ | चित्र १ | राम्रो | ठिक छ |
| DPE | DPE | DIB-1 | NO | ४ | चित्र २ | अझ राम्रो | लामो |
| SPE | DPE | DIB-2 | हो | ३ | चित्र ३ | अझ राम्रो | लामो |
| DPE | SPE | DIB-2 | हो | २ | चित्र ४ | अझ राम्रो | ठिक छ |
ट्रुनियन माउन्ट गरिएको बाल भल्भको बल फिक्स गरिएको छ र भल्भ सिट तैरिरहेको छ। भल्भ सीट एकल पिस्टन प्रभाव (SPE) वा आत्म-रिलीभिङ कार्यमा विभाजित गर्न सकिन्छ,
र डबल पिस्टन प्रभाव, (DPE।) एकल पिस्टन भल्भ सीट एक दिशामा मात्र बन्द गर्न सकिन्छ। दोहोरो पिस्टन भल्भ सीटले दुवै दिशामा सील प्राप्त गर्न सक्छ।
यदि हामीले SPE पिस्टनको लागि → │ प्रतीक र DPE का लागि → │← प्रतीक प्रयोग गर्छौं भने, माथि सूचीबद्ध चार प्रकारका भल्भहरूलाई चित्र १-४ प्रयोग गरेर पहिचान गर्न सकिन्छ।
चित्र १ DBB (SPE-SPE)
चित्र २ DIB (DPE+DPE)
Fig.3 DIB-1 (SPE+DPE)
चित्र ४। DIB-2 (DPE+SPE)
चित्र १ मा, जब तरल पदार्थ बायाँबाट दायाँतिर बग्छ, अपस्ट्रिम भल्भ सिट (SPE) ले सील गर्ने भूमिका खेल्छ, र तरल दबाबको प्रभावमा,
माथिल्लो भल्भ सीटले सील प्राप्त गर्न बललाई पालन गर्दछ। यस समयमा, डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटले सील भूमिका खेल्दैन।
जब भल्भ च्याम्बरमा ठूलो मात्रामा उच्च-दबाव ग्यास उत्पन्न हुन्छ र उत्पन्न भएको दबाव डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटको वसन्त बल भन्दा बढी हुन्छ,
दबाब राहत प्राप्त गर्न डाउनस्ट्रीम भल्भ सीट खोलिनेछ। यसको विपरित, डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटले सील प्रकार्यको रूपमा कार्य गर्दछ,
जबकि अपस्ट्रीम भल्भ सीटले ओभरप्रेसर राहत कार्यको रूपमा कार्य गर्दछ। यसलाई हामीले डबल ब्लक र ब्लीड भल्भ भनिन्छ।
चित्र २ मा, जब तरल पदार्थ बायाँबाट दायाँतिर बग्छ, अपस्ट्रिम भल्भ सीट (DEP) ले सील गर्ने भूमिका खेल्छ,
जबकि डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटले पनि सील भूमिका खेल्न सक्छ। वास्तविक उत्पादन अनुप्रयोगहरूमा, डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटले वास्तवमा दोहोरो सुरक्षा भूमिका खेल्छ।
जब अपस्ट्रिम भल्भ सीट लीक हुन्छ, डाउनस्ट्रीम भल्भ सीट अझै पनि बन्द रहन सक्छ। त्यसैगरी, जब तरल पदार्थ बायाँबाट दायाँतिर बग्छ,
डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटले प्रमुख सील भूमिका खेल्छ, जबकि अपस्ट्रीम भल्भ सीटले दोहोरो सुरक्षा भूमिका खेल्छ। हानि यो हो कि जब उच्च दबाव ग्यास
भल्भ च्याम्बरमा उत्पन्न हुन्छ, न त अपस्ट्रिम वा डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटहरूले दबाब राहत प्राप्त गर्न सक्दैन, जसको लागि सुरक्षा राहत भल्भको प्रयोग आवश्यक हुन सक्छ।
भल्भको बाहिरी भागमा जोडिएको छ, ताकि गुफामा बढ्दो दबाब बाहिर बाहिर निकाल्न सकिन्छ, तर एकै समयमा, यसले चुहावट बिन्दु थप्छ।
चित्र 3 मा, जब तरल पदार्थ बायाँबाट दायाँ तिर बग्छ, माथिल्लो भल्भ सीटले सील भूमिका खेल्न सक्छ, र डाउनस्ट्रीम दुई-तर्फी भल्भ सीट पनि हुन सक्छ।
एक दोहोरो सील भूमिका खेल्नुहोस्। यस तरिकाले, अपस्ट्रिम भल्भ सीट क्षतिग्रस्त भए पनि, डाउनस्ट्रीम भल्भ सीट अझै पनि बन्द रहन सक्छ। जब भित्र दबाब हुन्छ
गुफा अचानक बढ्छ, दबाब अपस्ट्रीम भल्भ सीट मार्फत जारी गर्न सकिन्छ, जसलाई दुई-तर्फी भल्भ सीटहरू DIB-1 जस्तै समान सील प्रभाव भन्न सकिन्छ,
यद्यपि, यसले DBB र DIB-1 भल्भ दुवैको फाइदाहरू संयोजन गर्दै, अपस्ट्रीम भल्भ सीटको अन्त्यमा सहज दबाव राहत प्राप्त गर्न सक्छ।
चित्र 4 मा, यो चित्र 3 को जस्तै लगभग उस्तै छ। फरक यो हो कि जब भल्भ च्याम्बर मा दबाब बढ्छ, डाउनस्ट्रीम भल्भ सिट अन्त महसुस हुन्छ।
सहज दबाव राहत। सामान्यतया, प्रविधिको परिप्रेक्ष्यमा, यो बीचमा असामान्य दबाब जारी गर्न अधिक व्यावहारिक र सुरक्षित छ।
माथिल्लो भागमा कोठा। त्यसकारण, पहिलेको डिजाइन प्रयोग गरिनेछ, जबकि पछिल्लो डिजाइन मूलतः कुनै व्यावहारिक मूल्यको छैन, जुन व्यावहारिक अनुप्रयोगहरूमा धेरै दुर्लभ छ।
यो जोड दिनु पर्छ कि सामान्यतया, अपस्ट्रिम भल्भ सीटले प्रमुख सील भूमिका खेल्छ र बारम्बार प्रयोग गरिन्छ, जसको परिणामस्वरूप क्षतिको उच्च सम्भावना हुन्छ।
यदि डाउनस्ट्रीम भल्भ सीटले पनि यस समयमा सील भूमिका खेल्न सक्छ भने, यो भल्भको जीवनको निरन्तरता हो। यो पनि कारण हो कि DIB-1 र DIB-2 (SPE+DEP)
अन्य भल्भको तुलनामा भल्भको लामो सेवा जीवन हुन्छ।
पोस्ट समय: मार्च-22-2023